Idioti!

EU har som bekant initierat ett förbud mot försäljning av nya person- och paketbilar med förbränningsmotor från 2035. En tid såg det ut som om detta förslag trots allt skulle stöta på patrull, men tyvärr har motståndet malts ner och allt tyder nu på att förbudet kommer att träda i kraft. (Att jag och några till påpekar att EU inte har fullmakt att besluta om en sådan sak noteras tyvärr inte alls.) 

Det finns många problem med detta förbud. Det allvarligaste är det samma som vidlåder i princip alla klimatpolitiska beslut - man tar ett beslut som styr utvecklingen i en viss riktning utan att först se till att det finns realistiska möjligheter att ersätta sådana saker som förbjuds. Detta samma problem kan ses t.ex. inom energiproduktionen och inom drivmedelssektorn där kraven på utblandning av bränslen med biodrivmedel (det så kallade distributionskravet) implementeras trots att det råder brist på sagda biodrivmedel vilket gör att priserna på bensin och framför allt diesel kommer att rusa i höjden.

Idag ses elbilen som det som ska rädda klimatet och därför strävar alla beslut som görs inom transportsektorn till att byta ut förbränningsmotoriserade bilar mot elbilar. Detta utan att ha en plan för hur elbilarna ska räcka till (brist på batterimaterial) och utan att ha rett ut huruvida en elbil verkligen är mera klimat- och miljövänlig än en bil med förbränningsmotor. Nya uppgifter under bara de senaste dagarna ger vid handen att många elbilar skrotas bara efter en kort tid i användning eftersom det helt enkelt blir för dyrt att byta ut ett redan lite skadat batteri. Det har också visat sig att oförsiktighet i samband med däckbyte på en elbil kan göra att bilen blir inlöst - och skrotad. Eftersom en elbil ger upphov till mycket mera CO2-utsläpp vid tillverkning - och därför måste köras så och så mycket innan dess klimatpåverkan blir mindre än hos en bensin- eller dieselbil - innebär detta att sådana elbilar i själva verket är klart större klimatbovar än bilar med förbränningsmotor. 

Det är vanligen så här det går när förändringar - som anses vara bra för att de ser bra ut på ritbordet - införs i alltför snabb takt. Det sätt som EU just nu agerar med stark styrning på många områden på basen av vad som ser bra ut på ritbordet men som inte har prövats i verkligheten kan komma att stå oss väldigt dyrt. Om de beslut som tas t.ex. gör att jordbruket körs ner eller att bilparken byts ut till stora kostnader och det sedan visar sig att förändringen ledde till en ohållbar situation är det inte bara att återgå till det gamla. Det kan visa sig att vi står där utan livsmedel eller en fungerande bilpark. 

Men huvudsaken är att vi just nu kan inbilla oss att vi gör något bra, eller hur? Låt vara att kraschen sedan kommer när det visar sig att vi köpt grisen i säcken. Men det är framtidens problem! Vi kan åtminstone lura oss att tro att vi gör något bra och så ha ett (inbillat) rentvättat samvete.